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　　騰訊科技訊據美國財經(jīng)媒體CNBC報道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉股價(jià)從約兩個(gè)月前9月中旬創(chuàng )下的盤(pán)中紀錄高點(diǎn)下跌超過(guò)20%。

　　特斯拉上周四發(fā)布TeslaSemi半掛電動(dòng)卡車(chē)和第二代Roadster電動(dòng)跑車(chē)之后，即引起一片反響。不過(guò)，對于特斯拉能否實(shí)現Model3產(chǎn)量目標和管理層預期的毛利率等問(wèn)題，一些投資者對此仍感到擔憂(yōu)。

　　特斯拉股價(jià)曾在9月18日創(chuàng )下盤(pán)中紀錄高位389.61美元，自此之后，該股累計下跌逾21%。特斯拉股價(jià)從9月下旬開(kāi)始一路下行，在該公司公布第三財季業(yè)績(jì)前后的那段時(shí)間，其股價(jià)更是大幅下挫，因為利潤率普遍不及外界預期。

　　周一，特斯拉股價(jià)下跌超過(guò)2%，觸及308美元左右。

　　摩根大通分析師瑞安-布林克曼(RyanBrinkman)在周一發(fā)送的研報中表示，特斯拉管理層近期對Model3將實(shí)現25%的毛利率表達了信心，但縱觀(guān)那些擁有更強購買(mǎi)力、并能把固定成本分散到更多汽車(chē)上的競爭對手，他們在同等價(jià)位的車(chē)型上也沒(méi)有實(shí)現25%的利潤率。

　　布林克曼稱(chēng)，而且這些競爭車(chē)企對于電動(dòng)汽車(chē)的定價(jià)也不是為了盈利，而是應對某些州的排放監管規則，填補傳統汽柴油車(chē)的銷(xiāo)量。他表示，電動(dòng)車(chē)的制造成本仍高于傳統汽車(chē)。

　　布林克曼表示：“駕駛Model3汽車(chē)令人興奮，我們預計這款車(chē)能夠獲得消費者的青睞。雖然特斯拉的管理層對于達到產(chǎn)量目標(近期出現推遲)以及實(shí)現(反復表示)25%的毛利率充滿(mǎn)信心，我們仍認為充滿(mǎn)挑戰?！?/p>

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